vi
T3030 được thiết kế đặc biệt để có độ bền và độ tin cậy vượt trội, khiến nó phù hợp với nhiều loại xe thương mại và hạng nặng. Dòng sản phẩm này có cấu trúc khép kín hoàn toàn trong đó phần lò xo lớn phía dưới được gắn kín vĩnh viễn vào vỏ nhôm trung tâm; thiết kế này ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của dầu, nước và các tác nhân ăn mòn khác, từ đó đảm bảo hoạt động ổn định, lâu dài trong môi trường phức tạp và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.
Thiết kế vỏ dày có khả năng chịu được tải trọng cơ học lớn hơn, từ đó nâng cao tính toàn vẹn của cấu trúc. Hơn nữa, bề mặt trải qua quá trình xử lý dày chuyên dụng để duy trì khả năng chống ăn mòn, rỉ sét và mài mòn vượt trội trong các điều kiện vận hành khác nhau, đảm bảo độ tin cậy của buồng phanh ngay cả trong môi trường nhiệt độ cao, ẩm ướt hoặc khắc nghiệt.
Ngoài ra, buồng phanh T3030 có thiết kế gông có thể tháo rời để đáp ứng các yêu cầu lắp đặt cụ thể của nhiều mẫu xe khác nhau, tạo điều kiện thuận lợi cho cả việc lắp đặt và bảo trì. Thiết kế hành trình dài của nó giúp tăng cường lực phanh và đặc tính phản ứng mượt mà hơn, cuối cùng là cải thiện độ an toàn khi phanh và hiệu quả vận hành của xe.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến 80°C
Được cung cấp ở vị trí phanh đỗ
Màu sắc có sẵn: vàng/đen/đỏ
Sau khi sản phẩm đã vượt qua quá trình kiểm tra, đầu vào không khí được lắp với phích cắm bảo vệ có ren phù hợp.
Thanh đẩy được trang bị ống bảo vệ có ren cùng màu
Sản phẩm được cho vào túi bảo vệ khi đóng gói
| A: Chiều dài từ nắp trên đến lò xo phía dưới (mm) E: Khoảng cách Stus 120,7mm J: Ren cần đẩy K: Khoảng cách từ nắp trên đến tâm Clevis Pin (mm) Hành trình: 2,25 inch=57mm 2,5 inch=63,5 3 inch=76mm | ||||||
| LOẠI | Đột quỵ (inch) | A | E | J | K | Cảng |
| 3030 | 2.25 | 230 | 120,7 với M16*1,5 | M16*1.5 | 270 | 2-NPT3/8 |
| 2.25 | 230 | 120,7 với M16*1,5 | 8/5-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.25 | 230 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 270 | 2-M16*1.5 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 với 5/8-11UNC | / | 57 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 254 | 2-NPT3/8 | |
| Thay thế:GC3030R,GC3030,GC3030L,9253020020,RL3530BA1 | ||||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. is China T3030 Hành trình dài với buồng phanh khoan hàn Suppliers and T3030 Hành trình dài với buồng phanh khoan hàn Factory, We specialize in the production of spring brake chambers and service brake chambers for trucks and trailers. Backed by stable production capacity, strict quality control systems, and extensive export experience, our products are widely supplied to overseas markets and OEM customers worldwide. Rongzhan cam kết chất lượng đáng tin cậy, hiệu suất ổn định và quan hệ đối tác lâu dài. Chúng tôi cung cấp cho khách hàng các giải pháp tiết kiệm chi phí và dịch vụ đáng tin cậy.
Tình huống tìm nguồn cung ứng mà mọi đội tàu và người mua OEM nên nhận ra Người giám sát bảo trì đội xe phê duyệt báo giá chi phí thấp cho buồng phanh thay thế và phát hiện trong vòng vài ...
Khi người lái xe nhấn bàn đạp phanh trên xe tải thương mại hoặc xe moóc, một chuỗi sự kiện sẽ bắt đầu trong hệ thống khí nén. Hai bộ phận với các công việc khác nhau thực hiện hầu hết công việc: bộ...
Ngành vận tải thương mại hiện đại phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống phanh hơi để đảm bảo an toàn cho đội xe, tuân thủ quy định và hiệu quả hoạt động. Trọng tâm của sức mạnh dừng lại này nằm ở ...
TRẢ LỜI NHANH Buồng phanh đĩa chuyển đổi áp suất khí nén thành lực cơ học đẩy má phanh của thước cặp vào rôto. So với các buồng S-cam phanh tang trống mà họ đang thay thế tr...