vi
T3030 được thiết kế đặc biệt để có độ bền và độ tin cậy vượt trội, khiến nó phù hợp với nhiều loại xe thương mại và hạng nặng. Dòng sản phẩm này có cấu trúc khép kín hoàn toàn trong đó phần lò xo lớn phía dưới được gắn kín vĩnh viễn vào vỏ nhôm trung tâm; thiết kế này ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của dầu, nước và các tác nhân ăn mòn khác, từ đó đảm bảo hoạt động ổn định, lâu dài trong môi trường phức tạp và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.
Thiết kế vỏ dày có khả năng chịu được tải trọng cơ học lớn hơn, từ đó nâng cao tính toàn vẹn của cấu trúc. Hơn nữa, bề mặt trải qua quá trình xử lý dày chuyên dụng để duy trì khả năng chống ăn mòn, rỉ sét và mài mòn vượt trội trong các điều kiện vận hành khác nhau, đảm bảo độ tin cậy của buồng phanh ngay cả trong môi trường nhiệt độ cao, ẩm ướt hoặc khắc nghiệt.
Ngoài ra, buồng phanh T3030 có thiết kế gông có thể tháo rời để đáp ứng các yêu cầu lắp đặt cụ thể của nhiều mẫu xe khác nhau, tạo điều kiện thuận lợi cho cả việc lắp đặt và bảo trì. Thiết kế hành trình dài của nó giúp tăng cường lực phanh và đặc tính phản ứng mượt mà hơn, cuối cùng là cải thiện độ an toàn khi phanh và hiệu quả vận hành của xe.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến 80°C
Được cung cấp ở vị trí phanh đỗ
Màu sắc có sẵn: vàng/đen/đỏ
Sau khi sản phẩm đã vượt qua quá trình kiểm tra, đầu vào không khí được lắp với phích cắm bảo vệ có ren phù hợp.
Thanh đẩy được trang bị ống bảo vệ có ren cùng màu
Sản phẩm được cho vào túi bảo vệ khi đóng gói
| A: Chiều dài từ nắp trên đến lò xo phía dưới (mm) E: Khoảng cách Stus 120,7mm J: Ren cần đẩy K: Khoảng cách từ nắp trên đến tâm Clevis Pin (mm) Hành trình: 2,25 inch=57mm 2,5 inch=63,5 3 inch=76mm | ||||||
| LOẠI | Đột quỵ (inch) | A | E | J | K | Cảng |
| 3030 | 2.25 | 230 | 120,7 với M16*1,5 | M16*1.5 | 270 | 2-NPT3/8 |
| 2.25 | 230 | 120,7 với M16*1,5 | 8/5-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.25 | 230 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 270 | 2-M16*1.5 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 với 5/8-11UNC | / | 57 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 với 5/8-11UNC | 8/5-18UNF | 254 | 2-NPT3/8 | |
| Thay thế:GC3030R,GC3030,GC3030L,9253020020,RL3530BA1 | ||||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. là nhà cung cấp T3030 Hành trình dài với buồng phanh khoan hàn và nhà máy T3030 Hành trình dài với buồng phanh khoan hàn tại Trung QuốcChúng tôi chuyên sản xuất buồng phanh lò xo và buồng phanh dịch vụ cho xe tải và rơ moóc. Với năng lực sản xuất ổn định, hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và kinh nghiệm xuất khẩu phong phú, sản phẩm của chúng tôi được cung cấp rộng rãi cho thị trường nước ngoài và khách hàng OEM trên toàn thế giới. Rongzhan cam kết chất lượng đáng tin cậy, hiệu suất ổn định và quan hệ đối tác lâu dài. Chúng tôi cung cấp cho khách hàng các giải pháp hiệu quả về chi phí và dịch vụ đáng tin cậy.
Một đội xe chạy máy kéo 40 tấn có thể cảm nhận được sự khác biệt giữa hai buồng phanh S-cam giống hệt nhau trên danh nghĩa rất lâu trước khi đồng hồ đo đường di chuyển xa. Một người giữ hành trì...
Một chiếc xe tải tấp vào quán với đèn cảnh báo thiếu không khí nhấp nháy cuối đường giao hàng. Kỹ thuật viên dò vết rò rỉ ở trục dẫn động bên phải: buồng phanh cam S kêu rít qua dải kẹp ngay khi...
Một người quản lý mua hàng OEM đã từng gửi cho chúng tôi một buồng phanh DP đã được tháo ra từ một chiếc xe nguyên mẫu. Hành trình chính xác và màng chắn còn nguyên vẹn, nhưng cổng không khớp vớ...
Một giám đốc mua hàng đã từng sa thải một nhà máy sản xuất buồng phanh ADB giá thấp vì mẫu của nó không vượt qua được bài kiểm tra rò rỉ đơn giản ở -40°C. Phát hiện duy nhất đó đã cứu hạm đội kh...